Rancangan unik Penerima Klep Satu Arah Banlaw yang telah dipatenkan berbeda dengan produk lain mana pun di pasar. Penerima Klep Satu Arah tidak dapat diganti dengan cara apa pun yang ada. Rancangan jalur aliran menghasilkan tekanan rendah, sehingga mencegah risiko penghentian tekanan secara prematur » nozel pengisian bahan bakar (refueling nozzles) sensitif. Rancangan yang serba guna tersebut memungkinkan penyambungan secara langsung ke tangki bahan bakar atau ke saluran pipa (pipework) (min. 2″ ID).

Dibuat dari baja dan aluminium yang tahan dua kali lebih lama. Mekanisme penguncian bola (ball-locking mechanism) yang dapat diandalkan terbukti aman sehingga nozel tidak akan terlepas. Pengisian bahan bakar pada permukaan tanah dan sistem penghentian otomatis dapat membuat nozel lebih mudah untuk digunakan. Sistem Dry Break otomatis mengurangi risiko tumpahan bahan bakar, sehingga memastikan lingkungan kerja yang lebih bersih. Kemampuan laju aliran tertinggi; pengurangan waktu pengisian bahan bakar berarti produktivitas kendaraan yang lebih baik hingga mencapai 1.000 Lpm. Terdapat Lima pilihan pengaturan tekanan penghentian yang menawarkan solusi terhadap masalah-masalah pengisian bahan bakar yang rumit.

Untuk memberikan interval pemeliharaan yang lebih efisien. Baik nozel dan penerima (receiver) memiliki rancangan “flush face”, sehingga meminimalisir batas kontaminasi dan mengurangi pengausan pada pengunci penggabung (fitting) dan komponen-komponen lain dalam penyambungan. Tanpa perlu menarik aktuator nozel (nozzle actuating collar) secara manual selama pengisian tidaklah sulit untuk memastikan penyesuaian penyambungan dengan tepat. Setiap rangkaian diberikan kode warna unik untuk membantu pengidentifikasian penyambungan penggabung (fitting). Mekanisme penyambungan penguncian bola yang aman dan konstruksi bagian-bagian penting berlapis baja yang kuat memaksimalkan masa manfaat setiap penyambungan dan memberikan lingkungan kerja yang lebih aman.